 |
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Mô hình: | QY100K-I | Mô hình động cơ: | TAD720VE OM460LA.E3A ／ 1 |
|---|---|---|---|
| Max. Tối đa load moment thời điểm tải: | 3450kN.m | Tốc độ định mức động cơ: | 1800 vòng / phút |
| Góc tiếp cận: | 20 ° | Góc khởi hành: | 14 ° |
| Cơ sở bùng nổ: | 13,5m | Chiều dài bùng nổ: | 13,5m |
| Điểm nổi bật: | cần cẩu xe tải thủy lực,cần cẩu hàng hóa |
||
Sự miêu tả:
Cần trục xe tải của chúng tôi sử dụng cabin sang trọng đầy đủ với tầm nhìn lớn và cabin vận hành hợp lý trực tuyến mới, trông đẹp mắt.Áp dụng cần kéo dây hình bầu dục năm đoạn với cần trục đôi và hai đoạn, cải thiện đáng kể phạm vi làm việc của máy.Thiết kế của đầu cần tinh giản phù hợp với kiểu dáng của máy.Cần và cần áp dụng phương pháp kết nối mới, thuận tiện để tháo dỡ và lắp đặt.Nó được trang bị động cơ bảo vệ môi trường công suất cao, cải thiện sức mạnh khung gầm và khả năng lưu thông.Hiệu suất tuyệt vời hơn
Các ứng dụng:
Cần cẩu xe tải có chuyên môn độc đáo trong nhiều ứng dụng sản phẩm.Nhóm của chúng tôi được kết hợp bởi các kỹ sư và chuyên gia sản phẩm có kiến thức tại chỗ về những thách thức độc đáo mà thiết bị của chúng tôi phải đối mặt trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Thông số kỹ thuật:
|
Mẫu số |
|
QY100K-I |
|
Tối đatổng tải trọng nâng định mức |
Kilôgam |
100000 |
|
Tối đanâng tạ |
m |
70.4 |
|
Tối đatải thời điểm |
kN.m |
3450 |
|
Mô hình động cơ |
|
TAD720VE OM460LA.E3A / 1 |
|
Công suất đầu ra động cơ |
kW / (r / phút) |
174/2300 360/1800 |
|
Kích thước |
Đơn vị |
QY100K-I |
|
Tổng thể chiều dài, chiều rộng, chiều cao |
mm |
15600 × 3000 × 3850 |
|
Cơ sở bánh xe |
mm |
1420 + 2420 + 1800 + 1420 + 1505 |
|
Cân nặng |
|
|
|
Tổng trọng lượng khi di chuyển |
Kilôgam |
54900 58000 |
|
Tải trục |
|
|
|
Trục 1 |
Kilôgam |
7500 7500 |
|
Trục 2 |
Kilôgam |
7500 7500 |
|
Trục 3 |
Kilôgam |
8300 10000 |
|
Trục 4 |
Kilôgam |
12000 12500 |
|
Trục 5 |
Kilôgam |
12000 12500 |
|
Trục 6 |
Kilôgam |
7600 8000 |
|
Quyền lực |
|
|
|
Công suất định mức động cơ |
kW / (r / phút) |
360/1800 (306/1900) |
|
Mô-men xoắn định mức động cơ |
Nm / (r / phút) |
2200/1300 (2010/1200) |
|
Tốc độ động cơ |
r / phút |
1800 (1900) |
|
Min.giải phóng mặt bằng |
mm |
310 |
|
Du lịch |
|
|
|
Tiếp cận góc |
° |
20 |
|
Góc khởi hành |
° |
14 |
|
Khoảng cách phanh (ở tốc độ 30km / h) |
m |
≤10 |
|
Tối đakhả năng lớp |
% |
40 |
|
Min.đường kính quay |
m |
24 |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km |
L |
70 |
|
Hiệu suất chính |
||
|
Tối đatổng sức nâng định mức |
m |
100 |
|
Min.bán kính làm việc định mức |
|
3 |
|
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay |
|
|
|
Đối trọng |
mm |
4200 |
|
Aux.tay quay |
mm |
4590 |
|
Tối đanâng mô-men xoắn |
|
3450 |
|
Cơ sở bùng nổ |
kN.m |
3450 (4 m × 88t) |
|
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ |
kN.m |
1950 (24m × 7,1t) |
|
Cần mở rộng hoàn toàn ＋ jib |
kN.m |
1230 (19,2m × 6t) |
|
Outrigger span (mở rộng đầy đủ) |
|
|
|
Theo chiều dọc |
m |
7,56 |
|
Bên |
m |
7.6 |
|
Nâng tạ |
|
|
|
Cơ sở bùng nổ |
m |
13,5 |
|
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ |
m |
50,9 |
|
Cần mở rộng hoàn toàn ＋ jib |
m |
70.4 |
|
Chiều dài bùng nổ |
m |
13,5 |
|
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ |
m |
51 |
|
Cần mở rộng hoàn toàn ＋ jib |
m |
51 + 18,1 + 4 |
|
Tốc độ làm việc |
|
|
|
Góc cài đặt Jib |
° |
0,15,30 |
|
Thời gian luffing bùng nổ |
S |
75 |
|
Bùng nổ |
|
|
|
Bùng nổ thời gian kính thiên văn |
|
|
|
Tiện ích mở rộng đầy đủ |
S |
160 |
|
Tối đatốc độ xoay |
r / phút |
2 |
|
Thời gian rút lại / mở rộng Outrigger |
|
|
|
Chùm tia Outrigger mở rộng / thu lại |
S |
25/15 |
|
Giắc cắm Outrigger trong phần mở rộng / phần rút lại |
S |
45/25 |
|
Tốc độ nâng (dây đơn, lớp 4) |
|
|
|
Tời chính |
m / phút |
105 |
|
Aux.tay quay |
m / phút |
104 |
Lợi thế cạnh tranh:
• Hệ thống cần cẩu cải tiến sử dụng khối nhúng, đầu cần cắm phích cắm và cần nâng phần U tiên tiến quốc tế, có hiệu suất nâng tuyệt vời và công việc nâng an toàn và đáng tin cậy.
• Kỹ thuật kéo giãn và rút lại độc đáo giúp tránh sự uốn cong của ống lõi và xi lanh và sự cố gãy cần do vận hành sai, nâng cao độ an toàn của các hoạt động.
• Tám kỹ thuật bằng sáng chế đảm bảo sự trơn tru, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng của các hệ thống nâng, quay và lu lu.
• Bộ giới hạn mô-men xoắn sử dụng màn hình LCD đầy màu sắc, giúp nhận biết chẩn đoán lỗi thông minh.Độ chính xác đi trước ngành.
• Sử dụng động cơ thủy lực mới với điểm bắt đầu mô-men xoắn lớn, giúp việc nâng thứ cấp an toàn hơn.
• Thiết kế nhân văn làm cho cabin và cabin điều khiển rộng rãi hơn và dễ vận hành.
• Sáu công nghệ sản xuất độc đáo đảm bảo chất lượng cao.
• Điều kiện làm việc mở rộng gấp đôi.Mới thêm đối trọng 5t.
Người liên hệ: Gloria
Tel: +8618652183892
