 |
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Trọng lượng nâng tối đa: | 16 tấn | Hosit boom-chiều dài cánh tay cơ bản: | 9,9m |
|---|---|---|---|
| Công suất định mức: | 170 / 2200kw / vòng / phút | Tăng thời gian bùng nổ: | ≤60 |
| Điểm nổi bật: | cần cẩu thủy lực di động,xe cẩu hàng |
||
Thân thiện với môi trường QY16C Xe tải cẩu thủy lực
Tính năng, đặc điểm
Hiệu suất tuyệt vời hơn
• Bố trí tối ưu hóa của máy làm cho ứng suất của các mang mang chính hợp lý hơn và hiệu suất nâng cao hơn so với các sản phẩm có cùng trọng tải.
• Áp dụng kỹ thuật jib trưởng thành tích hợp đầu boom-plug, khối boom nhúng và cơ chế kính thiên văn đặc biệt, giúp jib ổn định và đáng tin cậy hơn.
• Tối ưu hóa thiết kế ứng suất. Thông qua các bộ nhô ra kiểu hộp có nhịp lớn hơn, độ cứng mạnh hơn và độ ổn định tốt hơn.
Chất lượng đáng tin cậy hơn
• Áp dụng kỹ thuật kính thiên văn jib K cổ điển, hoạt động an toàn và đáng tin cậy hơn.
• Làm cho hệ thống thiết bị an toàn đầy đủ nhất trong ngành, đảm bảo việc nâng an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• Hệ thống phanh được nâng cấp toàn diện thông qua thiết kế áp suất không khí mạch kép. Nhiều hệ thống đảm bảo an toàn phanh của xe tải trong quá trình di chuyển.
• Cơ cấu lái trợ lực mới áp dụng thiết kế nguồn thủy lực, giúp cho tay lái nhẹ, linh hoạt và chính xác và đảm bảo an toàn cho xe tải.
• Cường độ và độ cứng của bàn quay và cấu trúc khung có độ cứng cao được phối hợp hoàn toàn.
• Sự tích hợp hoàn hảo của thiết kế và cấu trúc thực hiện tự động hóa hàn, đáng tin cậy hơn.
Hoạt động dễ dàng hơn
• Hệ thống thủy lực cảm biến tải hiệu quả và tiết kiệm năng lượng rất nhạy cảm với hoạt động và chính xác để điều khiển, có khả năng di chuyển nhẹ.
• Tối ưu hóa các đòn bẩy điều khiển, dễ vận hành hơn.
• Chiếc taxi sử dụng kính chắn gió phía trước chính thống, có tầm nhìn hoạt động rộng hơn.
Dễ bảo trì hơn
• Thiết kế tối ưu hóa các dấu vết đường ống làm cho bố cục khoa học và hợp lý hơn, giúp giảm đáng kể thời gian tháo dỡ và lắp đặt đường ống và chi phí bảo trì.
• Nâng cấp hoàn toàn hệ thống điện. Thông qua các clip kết nối chống leo, kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận.
• Áp dụng kỹ thuật chống rối loạn dây K series, nâng cao hiệu quả nâng hạ, giảm cường độ lao động và kéo dài tuổi thọ của dây thép.
• Thiết bị bảo vệ và định hướng dây thép viễn vọng tránh dây cáp thép ra khỏi đường ray và bị đứt.
• Tấm đi bộ được bảo hiểm đầy đủ cung cấp một nền tảng cho việc bảo trì và bảo vệ hiệu quả các bộ phận của máy.
Tiết kiệm năng lượng hơn và thân thiện với môi trường
• Áp dụng động cơ điều khiển tự động hóa công nghiệp kép, có hiệu suất năng lượng và năng lượng mạnh mẽ.
• Trong chế độ kinh tế, nó có thể đáp ứng yêu cầu công suất động cơ của công việc nâng thông thường. Trong chế độ năng lượng cao, nó có thể đáp ứng yêu cầu của công việc nâng hạ thách thức cao và hiệu quả cao.
• Áp dụng bộ tản nhiệt công suất cao, tránh hệ thống làm mát kém, giải quyết vấn đề quá nhiệt dầu và kéo dài tuổi thọ của dầu thủy lực.
• Áp dụng kỹ thuật kết hợp tiên tiến, giúp thiết kế khoa học hơn. Nó có thể làm giảm mức tiêu thụ của cơ chế, kéo dài tuổi thọ của máy và có giá trị còn lại cao.
Các thông số kỹ thuật
Phân loại | Mục | Đơn vị | Tham số | |
Động cơ | Mô hình | D6114 | ||
Kích thước phác thảo | Tổng chiều dài | mm | 11990 | |
Chiều rộng tổng thể | mm | 2500 | ||
Chiều cao tổng thể | mm | 3350 | ||
Cơ sở bánh xe | Trục 1, Trục 2 | mm | 4025 | |
Trục 2, Trục 3 | mm | 1350 | ||
Khối lượng | Tổng khối lượng trong trạng thái du lịch | Kilôgam | 22900 | |
Tải trọng trục | Trục 1 | Kilôgam | 5240 | |
Trục 2 | Kilôgam | 17660 | ||
Hiệu suất du lịch | Tốc độ du lịch | Tối đa tốc độ du lịch | km / h | 70 |
Tối thiểu tốc độ di chuyển ổn định | km / h | 4 | ||
Đường kính quay | Tối thiểu đường kính quay | m | 20 | |
Tối thiểu đường kính quay ở đầu bùng nổ | m | 23 | ||
Tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 270 | ||
Góc tiếp cận | (°) | 21 | ||
Góc khởi hành | (°) | 10 | ||
Khoảng cách phanh (ở tốc độ 30km / h với đầy tải) | m | 9,5 | ||
Tối đa khả năng lớp | % | 24 | ||
Tiêu thụ nhiên liệu cho 100km | L | 35 | ||
Quyền lực | Đầu ra đánh giá động cơ | kW / (r / phút) | 158/2200 | |
Động cơ đánh giá mô-men xoắn | Nm / (r / phút) | 790/1400 | ||
Tốc độ định mức của động cơ | r / phút | 2200 | ||
Dữ liệu kỹ thuật chính cho hoạt động nâng
Phân loại | Mục | Đơn vị | Tham số | |||
Hiệu suất nâng | Tối đa tổng công suất nâng | t | 16 | |||
Tối thiểu bán kính làm việc định mức | m | 3 | ||||
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay | m | ≤3,12 | ||||
Tối đa thời điểm tải | Cơ sở bùng nổ | kN.m | 711 | |||
Bùng nổ hoàn toàn | kN.m | 449 | ||||
Bùng nổ hoàn toàn + Jib | kN.m | 186 | ||||
Khoảng thời gian | Theo chiều dọc | m | 4.6 | |||
Bên | m | 5,4 | ||||
Nâng tạ | Cơ sở bùng nổ | m | .9 9,9 | |||
Bùng nổ hoàn toàn | m | ≥23,6 | ||||
Bùng nổ hoàn toàn + Jib | m | ≥30.8 | ||||
Tốc độ làm việc | Thời gian tăng vọt | S | ≤60 | |||
Boom thời gian gia hạn đầy đủ | S | ≤75 | ||||
Tối đa tốc độ xoay | r / phút | ≥2,5 | ||||
Palăng tốc độ (dòng đơn) | Tời chính | Hết chỗ | m / phút | ≥54 | ||
Không tải | m / phút | ≥100 | ||||
A. tay quây | Hết chỗ | m / phút | ≥54 | |||
Không tải | m / phút | ≥100 | ||||
Giới hạn tiếng ồn | Tiếng ồn bên ngoài cần cẩu | dB (A) | ≤118 | |||
Ở vị trí ngồi | dB (A) | 90 | ||||
Các đặc điểm kỹ thuật có thể thay đổi thông báo wihout.
Người liên hệ: Gloria
Tel: +8618652183892
