 |
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Mô hình: | QY70K-I | Mô hình động cơ: | WD615.338 (EuroIII) |
|---|---|---|---|
| Max. Tối đa load moment thời điểm tải: | 2303kN.m | Tổng chiều dài: | 13930mm |
| Chiều rộng tổng thể: | 2800mm | Chiều cao tổng thể: | 3575mm |
| Tải trọng trục trước: | 17000kg | Tải trọng trục sau: | 26000kg |
| Điểm nổi bật: | cần cẩu thủy lực di động,xe cẩu hàng |
||
Sự miêu tả:
Cần trục xe tải của chúng tôi sử dụng cabin sang trọng đầy đủ với tầm nhìn lớn và cabin vận hành hợp lý trực tuyến mới, trông đẹp mắt.Áp dụng cần kéo dây hình bầu dục năm đoạn với cần trục đôi và hai đoạn, cải thiện đáng kể phạm vi làm việc của máy.Thiết kế của đầu cần tinh giản phù hợp với kiểu dáng của máy.Cần và cần áp dụng phương pháp kết nối mới, thuận tiện để tháo dỡ và lắp đặt.Nó được trang bị động cơ bảo vệ môi trường công suất cao, cải thiện sức mạnh khung gầm và khả năng lưu thông.Hiệu suất tuyệt vời hơn.
Các ứng dụng:
Cần cẩu xe tải có chuyên môn độc đáo trong nhiều ứng dụng sản phẩm.Nhóm của chúng tôi được kết hợp bởi các kỹ sư và chuyên gia sản phẩm có kiến thức tại chỗ về những thách thức độc đáo mà thiết bị của chúng tôi phải đối mặt trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Thông số kỹ thuật:
|
Mẫu số |
|
QY70K-I |
|
Tối đatổng tải trọng nâng định mức |
Kilôgam |
70000 |
|
Tối đanâng tạ |
m |
59.4 |
|
Tối đatải thời điểm |
kN.m |
2303 |
|
Mô hình động cơ |
|
WD615.338 (EuroIII) |
|
Công suất đầu ra động cơ |
kW / (r / phút) |
276/200 |
|
Kích thước |
Đơn vị |
QY70K-I |
|
Tổng chiều dài |
mm |
13930 |
|
Chiều rộng tổng thể |
mm |
2800 |
|
Chiều cao tổng thể |
mm |
3575 |
|
Cân nặng |
|
|
|
Tổng trọng lượng khi di chuyển |
Kilôgam |
43000 (không có đối trọng 1t) |
|
Tải cầu trước |
Kilôgam |
17000 |
|
Tải cầu sau |
Kilôgam |
26000 |
|
Quyền lực |
|
|
|
Mô hình động cơ |
|
WD615.338 (nội địa III) |
|
Công suất định mức động cơ |
kW / (r / phút) |
276/2200 |
|
Mô-men xoắn định mức động cơ |
Nm / (r / phút) |
1500/1400 |
|
Du lịch |
|
|
|
Tối đatốc độ du lịch |
km / h |
80 |
|
Min.đường kính quay |
m |
24 |
|
Min.giải phóng mặt bằng |
mm |
327 |
|
Tiếp cận góc |
° |
19 |
|
Góc khởi hành |
° |
13 |
|
Tối đakhả năng lớp |
% |
40 |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km |
L |
45 |
|
Hiệu suất chính |
|
|
|
Tối đatổng sức nâng định mức |
t |
70 |
|
Min.bán kính làm việc định mức |
m |
3000 |
|
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay |
m |
3.55 |
|
Tối đanâng mô-men xoắn |
kN.m |
2303 |
|
Cơ sở bùng nổ |
m |
11,6 |
|
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ |
m |
44,5 |
|
Cần mở rộng hoàn toàn + cần lái |
m |
59,5 |
|
Khoảng mở rộng theo chiều dọc |
m |
6.1 |
|
Khoảng vượt bên ngoài |
m |
7.3 |
|
Tốc độ làm việc |
|
|
|
Thời gian luffing bùng nổ |
S |
60 |
|
Tăng thời gian gia hạn đầy đủ |
S |
≤150 |
|
Tối đatốc độ xoay |
r / phút |
≥2.0 |
|
Tối đatốc độ của tời chính (dây đơn) (không tải) |
m / phút |
≥130 |
|
Tối đatốc độ của aux.tời (dây đơn) (không tải) |
m / phút |
≥108 |
Lợi thế cạnh tranh:
• Hệ thống cần cẩu cải tiến sử dụng khối nhúng, đầu cần cắm phích cắm và cần nâng phần U tiên tiến quốc tế, có hiệu suất nâng tuyệt vời và công việc nâng an toàn và đáng tin cậy.
• Kỹ thuật kéo giãn và rút lại độc đáo giúp tránh sự uốn cong của ống lõi và xi lanh và sự cố gãy cần do vận hành sai, nâng cao độ an toàn của các hoạt động.
• Tám kỹ thuật bằng sáng chế đảm bảo sự trơn tru, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng của các hệ thống nâng, quay và lu lu.
• Bộ giới hạn mô-men xoắn sử dụng màn hình LCD đầy màu sắc, giúp nhận biết chẩn đoán lỗi thông minh.Độ chính xác đi trước ngành.
• Sử dụng động cơ thủy lực mới với điểm bắt đầu mô-men xoắn lớn, giúp việc nâng thứ cấp an toàn hơn.
• Thiết kế nhân văn làm cho cabin và cabin điều khiển rộng rãi hơn và dễ vận hành.
• Sáu công nghệ sản xuất độc đáo đảm bảo chất lượng cao.
• Điều kiện làm việc mở rộng gấp đôi.Mới thêm đối trọng 5t.
Người liên hệ: Gloria
Tel: +8618652183892
