|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Max. Tối đa rated total lifting capacity đánh giá tổng công suất nâng: | 30T | Cơ sở bùng nổ: | 10,1m |
---|---|---|---|
Bùng nổ hoàn toàn: | 38,5m | Bùng nổ hoàn toàn + jib: | 46,8m |
Tổng trọng lượng trong du lịch: | 32400kg | Engin đánh giá sức mạnh: | 213/2200 kw / (r / phút) |
Mô hình động cơ: | WD615.329 / SC8DK280Q3 (nội địa III) | Góc tiếp cận: | 19 ° |
Điểm nổi bật: | cần cẩu xe tải thủy lực,cần cẩu hàng hóa |
Cần cẩu xe tải 30T QY30K5 Cần cẩu di động thủy lực với chất lượng đáng tin cậy
Tham số
Kích thước |
Đơn vị |
QY30K5 |
Tổng chiều dài |
mm |
12070 |
Chiều rộng tổng thể |
mm |
2500 |
Chiều cao tổng thể |
mm |
3390 |
Cân nặng |
|
|
Tổng trọng lượng khi di chuyển |
Kilôgam |
32400 |
Tải cầu trước |
Kilôgam |
7000 |
Tải cầu sau |
Kilôgam |
25400 |
Quyền lực |
|
|
Mô hình động cơ |
|
WD615.329 / SC8DK280Q3 (nội địa III) |
Công suất định mức động cơ |
kW / (r / phút) |
206/2200 |
Mô-men xoắn định mức động cơ |
Nm / (r / phút) |
1160/1400 1112/1400 |
Du lịch |
|
|
Tối đatốc độ du lịch |
km / h |
75 |
Min.đường kính quay |
m |
22 |
Min.giải phóng mặt bằng |
mm |
291 |
Tiếp cận góc |
° |
19 |
Góc khởi hành |
° |
13 |
Tối đakhả năng lớp |
% |
30 |
Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km |
L |
40 |
Hiệu suất chính |
|
|
Tối đatổng sức nâng định mức |
t |
30 |
Min.bán kính làm việc định mức |
mm |
3000 |
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay |
m |
3.065 |
Tối đanâng mô-men xoắn |
kN.m |
1025 |
Cơ sở bùng nổ |
m |
10.1 |
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ |
m |
38,5 |
Cần mở rộng hoàn toàn + cần lái |
m |
46.8 |
Khoảng mở rộng theo chiều dọc |
m |
5,85 |
Khoảng vượt bên ngoài |
m |
6 |
Tốc độ làm việc |
|
|
Thời gian luffing bùng nổ |
S |
68 |
Tăng thời gian gia hạn đầy đủ |
S |
150/140 |
Tối đatốc độ xoay |
r / phút |
≥2,5 |
Tối đatốc độ của tời chính (dây đơn) |
m / phút |
≥ 120 |
Tối đatốc độ của aux.tời (dây đơn) |
m / phút |
≥ 120 |
Đặc tính
Hiệu suất tuyệt vời hơn
• Việc bố trí máy tối ưu giúp ứng suất của các ổ trục chính hợp lý hơn, hiệu suất nâng hạ cao hơn các sản phẩm có cùng trọng tải.
• Áp dụng kỹ thuật cần cẩu thuần thục tích hợp đầu cần cắm, khối cần gắn nhúng và cơ chế lồng ống đặc biệt, giúp cho cần cẩu ổn định và đáng tin cậy hơn.
• Tối ưu hóa thiết kế ứng suất.Sử dụng các đầu nối kiểu hộp có nhịp lớn hơn, độ cứng chắc hơn và độ ổn định tốt hơn.
Chất lượng đáng tin cậy hơn
• Áp dụng kỹ thuật lồng kính ống lồng K series cổ điển, làm việc an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• Chế tạo hệ thống thiết bị an toàn hoàn chỉnh nhất trong ngành, đảm bảo việc nâng hạ an toàn và đáng tin cậy hơn.
• Hệ thống phanh được nâng cấp toàn diện áp dụng thiết kế áp suất khí mạch kép.Nhiều hệ thống đảm bảo phanh an toàn của xe tải trong quá trình di chuyển.
• Cơ cấu lái trợ lực mới áp dụng thiết kế trợ lực thủy lực, giúp đánh lái nhẹ nhàng, linh hoạt, chính xác và đảm bảo an toàn cho xe tải.
• Cường độ và độ cứng của bàn quay và kết cấu khung có độ cứng cao được phối hợp hoàn toàn.
• Sự tích hợp hoàn hảo giữa thiết kế và cấu trúc tạo ra quá trình hàn tự động hóa, đáng tin cậy hơn.
Dễ vận hành hơn
• Hệ thống thủy lực cảm biến tải hiệu quả và tiết kiệm năng lượng cao, hoạt động nhạy bén và điều khiển chính xác, có tính di động nhẹ tốt.
• Tối ưu hóa các đòn bẩy điều khiển, dễ vận hành hơn.
• Cabin sử dụng kính chắn gió phía trước chính diện, có tầm nhìn rộng hơn.
Dễ bảo trì hơn
• Việc tối ưu hóa thiết kế đường ống dẫn giúp bố trí khoa học và hợp lý hơn, giảm đáng kể thời gian tháo dỡ, lắp đặt đường ống và chi phí bảo trì.
• Nâng cấp hoàn chỉnh hệ thống điện.Sử dụng các kẹp đầu nối chống rão, kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận.
• Áp dụng kỹ thuật chống rối dây dòng K, nâng cao hiệu quả nâng hạ, giảm cường độ lao động và kéo dài tuổi thọ của dây thép.
• Thiết bị bảo vệ và định hướng dây thép ống lồng tránh dây thép ra khỏi đường ray và bị đứt.
• Tấm đi bộ được che phủ hoàn toàn cung cấp nền tảng để bảo trì và bảo vệ hiệu quả các bộ phận của máy.
Tiết kiệm năng lượng hơn và thân thiện với môi trường
• Áp dụng động cơ điều khiển tự động hóa công nghiệp kép, có công suất mạnh mẽ và hiệu quả năng lượng.
• Ở chế độ tiết kiệm, nó có thể đáp ứng yêu cầu công suất động cơ của công việc nâng hạ bình thường.Ở chế độ công suất cao, nó có thể đáp ứng yêu cầu của công việc nâng hạ hiệu quả cao và thách thức cao.
• Sử dụng bộ tản nhiệt công suất cao, tránh hệ thống làm mát kém, giải quyết vấn đề quá nhiệt của dầu và kéo dài tuổi thọ của dầu thủy lực.
• Áp dụng kỹ thuật đối sánh tiên tiến, giúp thiết kế khoa học hơn.Nó có thể làm giảm mức tiêu thụ của cơ chế, kéo dài tuổi thọ của máy và có giá trị còn lại cao
Cần cẩu xe tải QY30K5 áp dụng kỹ thuật thuần thục của dòng K, vật liệu và công nghệ mới, nâng cao hiệu quả hoạt động và độ tin cậy của sản phẩm.Việc áp dụng các kỹ thuật tiên tiến, chẳng hạn như hệ thống thủy lực nâng có thể thay đổi, điều hòa không khí mới và cần cẩu có thể thu vào phi lê lớn hình bát giác năm đoạn, cải thiện đáng kể hiệu suất và cấp độ của máy.Thiết kế hiện đại và bố trí hợp lý đảm bảo hiệu suất di chuyển và nâng hạ tuyệt vời.
Câu hỏi thường gặp
1. MOQ của bạn là gì?
MOQ: 1 chiếc hoặc bộ.
2. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
100% T / T trước khi giao hàng Hoặc không thể thu hồi L / C trả ngay hoặc chúng tôi có thể thương lượng.
3. Thời gian giao hàng của bạn là gì:
7 đến 15 ngày sau khi chúng tôi nhận được tiền đặt cọc;
4. Vị trí của công ty của bạn là gì?
Công ty chúng tôi nằm ở thành phố Từ Châu, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc.Chào mừng đến với chúng tôi.
Người liên hệ: Gloria
Tel: +8618652183892