 |
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Nhãn hiệu: | XCMG | Max. Tối đa rated total lifting capacity đánh giá tổng công suất nâng: | 160T |
|---|---|---|---|
| Cơ sở bùng nổ: | 13,6m | Bùng nổ hoàn toàn: | 60m |
| Bên: | 8,7 (6,5) m | Công suất định mức: | 380 / 1800kW / (r / phút) |
| Điểm nổi bật: | cần cẩu thủy lực di động,xe cẩu hàng |
||
Cần cẩu di động thủy lực 160Ton bền bỉ, tất cả các cần cẩu Teran QAY160
Đặc tính
• Áp dụng kỹ thuật có thể thu vào xi lanh đơn mới và thép nhập khẩu cường độ cao, có trọng lượng chết nhẹ hơn và hiệu suất mạnh hơn.
• Kỹ thuật đối trọng tự kết hợp do chính chúng tôi phát triển có thể cải thiện hiệu quả nâng hiệu suất lên 30%.
• Chế độ lái đa trục điều khiển tỷ lệ thủy lực có thể nhận ra nhiều loại chế độ lái.
• Kỹ thuật phanh mới có thể giảm 2/3 chi phí bảo trì và cải thiện an toàn du lịch.
• Các xe taxi thoải mái và hoạt động outroger hoàn toàn cho thấy khái niệm thiết kế nhân văn.
• Trang bị hệ thống điều khiển độc đáo XCMG, hệ thống boom phụ trợ có thể thu vào, hệ thống tường ảo, chẩn đoán lỗi hoàn hảo, phát hiện thời gian thực, kỹ thuật CAN, v.v.
Các thông số kỹ thuật
Kích thước | Tổng chiều dài | mm | 15900 | |
Chiều rộng tổng thể | mm | 3000 | ||
Chiều cao tổng thể | mm | 4000 | ||
Cơ sở bánh xe | Trục 1, Trục 2 | mm | 2750 | |
Trục 2, Trục 3, Trục 4, Trục 5, Trục 6 | mm | 1650 | ||
Trục 3, trục 4 | mm | 2000 | ||
Theo dõi | mm | 2590 | ||
Khối lượng | Tổng khối lượng trong trạng thái du lịch | Kilôgam | 70900 | |
Tải trọng trục | Trục 1, Trục 2 | Kilôgam | 11635 | |
Trục 3, Trục 4 | Kilôgam | 11815 | ||
Trục 5, Trục 6 | Kilôgam | 12000 | ||
Quyền lực | Cấu trúc cầu trục động cơ | Công suất định mức | kW / (r / phút) | 162/2100 |
Mô-men xoắn định mức | Nm / (r / phút) | 854/1400 | ||
Tốc độ định mức | r / phút | 2100 | ||
Động cơ tàu sân bay | Công suất định mức | kW / (r / phút) | 380/1800 | |
Mô-men xoắn định mức | Nm / (r / phút) | 2400/1200 | ||
Tốc độ định mức | r / phút | 2000 | ||
Hiệu suất du lịch | Tốc độ du lịch | Tối đa tốc độ du lịch | km / h | 71 |
Tối thiểu tốc độ di chuyển ổn định | km / h | 2.1 | ||
Tối thiểu đường kính quay | m | 24 | ||
Tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 278 | ||
Góc tiếp cận | ° | 25 | ||
Góc khởi hành | ° | 20 | ||
Khoảng cách phanh (ở tốc độ 30km / h với đầy tải) | m | 10 | ||
Tối đa khả năng lớp | % | 48 | ||
Tiêu thụ nhiên liệu cho 100km | tôi | 80 | ||
Dữ liệu kỹ thuật cho hoạt động nâng
Chủ yếu hiệu suất | Tối đa tổng công suất nâng | t | 160 | |||
Tối thiểu bán kính làm việc định mức | m | 3 | ||||
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay | mm | 4850 | ||||
Tối đa thời điểm tải | Cơ sở bùng nổ | kN.m | 5282 | |||
Bùng nổ hoàn toàn | kN.m | 2140 | ||||
Khoảng thời gian | Theo chiều dọc | m | 9.625 | |||
Bên | m | 8,7 (6,5) | ||||
Nâng tạ | Cơ sở bùng nổ | m | 14.3 | |||
Bùng nổ hoàn toàn | m | 56.3 | ||||
Bùng nổ hoàn toàn + Jib | m | 79 | ||||
Chiều dài bùng nổ | Cơ sở bùng nổ | m | 13.6 | |||
Bùng nổ hoàn toàn | m | 60 | ||||
Bùng nổ hoàn toàn + Jib | m | 80 | ||||
Jib bù | ° | 0,15,30 | ||||
Đang làm việc tốc độ | Thời gian tăng vọt | Bùng nổ | S | 90 | ||
Thời gian kính thiên văn bùng nổ | Boom mở rộng đầy đủ | S | 600 | |||
Sự rút lại hoàn toàn | S | 600 | ||||
Tối đa tốc độ xoay | r / phút | 2 | ||||
Palăng tốc độ (dây đơn ở lớp thứ 4) | Tời chính | Không tải | m / phút | 120 | ||
A. tay quây | Không tải | m / phút | 110 | |||
Tiếng ồn bên ngoài cần cẩu | db (A) | ≤118 | ||||
Ở vị trí ngồi | db (A) | 90 | ||||
Các đặc điểm kỹ thuật có thể thay đổi mà không cần thông báo trước.
Người liên hệ: Gloria
Tel: +8618652183892
